物理上的弱者，法律上的强者
物理上的强者，法律上的弱者
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
建议学法：
《中华人民共和国道路交通安全法》第119条第5项所称“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
“接触”不是构成交通事故以及责任承担的前提条件，只要当事人的行为与损害结果具有因果关系并具有过错的，就应当承担相应的责任。
交通事故责任认定书中会对本次交通事故的责任进行划分，但需要知道的是该责任划分并不等同于赔偿责任比例。
机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。其次对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任：
1.机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任;
2.机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任;
3.机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担60%的赔偿责任;
4.机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的赔偿责任;
5.机动车一方无责任的，承担10%的赔偿责任;
6.非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%的赔偿责任。
7.交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。
8.非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。
以上赔偿比例的确定是基于保护弱者的理念考虑的，在损失分担比例上可适当偏向弱者，而非机动车和行人相对于机动车一方来而言是弱者。
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 扯淡
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修改:bbcc FROM 113.57.237.*
FROM 113.57.237.*