一般来说，油车的空调靠发动机散热，优点是没有额外的能量消耗，缺点就是必须车热了开始制热。电车有两种制热方式，一种是ptc，相当于电阻丝直接加热，缺点是特别费电，但热的快。另一种是跟家用空调一样用压缩机，省电很多，但环境温度零下7度以下有可能失效。也有些是两者结合，没那么冷的时候用空调，特别冷的时候ptc启动。
零下23度这种，如果是有ptc的电车没问题会热，但续航就很难保证了，必须有非常大的裕度。如果是压缩机的空调，那就别想了，多穿点
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