可能你开的手动挡离合比较省力，我当年在检查站赌一个半小时右脚确实不累，左腿都抽筋了
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 自开车以来快20年了，人生第一次买了辆自动档的车。昨天走五环，从红山桥一步一挪堵到肖家河桥。结果比家里的另一辆手动挡的车都累。
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: 开自动挡蠕动的时候，一脚刹车，一脚油门跟前车。右腿根本得不到休息。而且左腿用不上。开了一路，右腿酸疼，屁股都难受的要命。开手动挡的时候碰上蠕动情况基本上两个状态，一是速度很慢，基本上右腿不参与，1档或者2档焖离合。这个时候右腿能得到休息。速度快一点就多给一点油，这时候左腿休息。堵车时候时快时慢，基本上都是一个有动作，一个休息。想想之前自驾游堵几十公里都没开自动挡堵几公里这么累。
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: 亲身感受，手动档在极度堵车蠕动的时候是优于自动挡的。而且停车过程基本只靠离合，精度更高更容易控制位置。
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: 自动挡的优势在于红绿灯较多的路段，速度能开起来，但是又要等灯停车的这种多次起步加档减档的过程。这个过程确实比手动档省心。但是蠕动状态，还有停车位置长度太小的时候想挤进去，自动挡的妥妥的垃圾体验。。
发自「快看水母 于 NOP-AN00」
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