电池输出大功率不会降低太多效率的，主要问题是深踩油门跟上去，速度比前车高太多，需要踩刹车，与慢慢跟上去然后收电门利用动能回馈略微减速，最后在能耗上会有比较大的区别。


【 在 isk 的大作中提到: 】
: 同等情况下，踩深一点油门，你说是对汽油机/柴油机的冲击大还是对电池冲击大（当前的电池工艺）？
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