搞换电很难做到国际化吧
因为全球各个国家国情不一样
6/700公里续航的纯电对于世界上60%的国家在国内开一锅电可以开对穿国境线了
然后换电的车型比同级不换电的车型都要贵，只能走高端系列，高端系列的销量就那么点，那么也就只能把自己塑造成BBA那样的，但是BBA又是世界范围的车企。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 纯电换电技术可以满足所有使用场景了
: 纯电在市区用100度电池代步足矣
: 跑长途临时换一块150度电池，续航里程与增程车相当了
: ...................
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