这些人键盘侠而已，低估国内司机的水平下限，也不考虑国情完全不同
国内司机有高速倒车、逆行的，有临近出口横跨三个车道掰出去的，还有很多平时不怎么开车，一到节假日就上路做移动路障的
对于这种人，提示信息越少，他们堵在出口处确认位置的时间就越长，对别人造成的威胁就越大
中国市区高架桥多，干道的交汇处出口集中，三四个不同方向的出口集中在两三百米内，没有路牌白天都容易走错，更不用说晚上或者能见度不好的天气里
市区高架桥多意味着出口数量少，错过再绕回去需要的时间成本也更高，很多高速路两个出口相距2、30公里，绕一个来回半小时出去了，20块钱的过路费也搭进去了，这些因素会促使某些司机铤而走险
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 你和楼主本来是想嘲笑一下的，结果发现回帖里大部分是支持的，是不是挺意外的
【 在 TeWu (T5，回家的专列...
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