国外电池车应用前景远不如中国，3年后也不一定有什么变化，归根结底是油价和电价比值的关系，中国和挪威是>15（每升燃油价格/每度电价格），欧美日等大多数国家这个数据在3-5。韩国及东南亚基本在10左右，这些国家未来渗透率会提升一些，但达不到中国挪威的水平。

丰田在锂电池应用方面属于落后于市场、甚至半放弃了应用市场，他们是寄希望于固态电池阶段搬回一程。

【 在 hdkeh 的大作中提到: 】
: 提醒一下，丰田在中国最风光无限的是2020年和2021年上半年，后面就急转直下了，国外基本比国内落后三年
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