目前什么情况我不知道，我就知道不会有人花10多万买个106马力带接近1.7吨的油车上高速，当然你除外

这么点马力这么重的车子还保电呢，这么点马力带动自身都够呛，电池的电用一次少一次，想在高速给电池充电那就一定会面临和dmi一样失速的问题，秦就是高速上充电导致的失速，五菱要想不失速，只有一种选择，高速彻底不给电池充电，这么简单的一点逻辑工程师还没你明白？

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪什么情况不知道
: 目前五菱还没暴露ev受限的问题吧
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修改:smthxes FROM 27.208.55.*
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