技术原理上并不困难,但想要让原地掉头更有实用意义,要满足两个条件,一个是“转得稳”,一个是“不挑路”。转得稳首要就是让原地掉头的速度慢下来,这样既能更精确地控制转动的角度。

所以，转得快并不是优点。而且你看看奔驰都是什么路面，不是沙地就是湿地


【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 奔驰EQG三秒转一圈，在拉斯维加斯CES电子展上，四台同时表演，效果拉满。。  比亚迪虽然拔了个头筹，但是显得有点保守。
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