1、机油盖子乳化正常，原理就是如此，也不会有危害，无视的明智。
2、频繁短途机油增多，是必然，不光是丰田，包括比亚迪的混动，甚至一些低温发动机的油车都会。这也是无法避免的。冬天低温时候发动机刚启动，机油里面混入没燃烧充分的汽油是必然的。路程太短，导致机油升温不够或者时间太短，里面的汽油无法蒸发，所以机油增多。
3、除非长期短途，乳化风险才大。我的汉兰达22年10月份提车，从提车开始就到处有人说乳化，结果到现在全网就一例真正的机油乳化视频和图片（其他都是机油盖子上的泡沫,这个无视），而且同样的图片和视频被引用多次，找不到多信息源。。
4、解决办法，要么无视，要么冬天多换一次机油，用便宜的矿物油就行。这个方法不但来自于丰田官方建议，而且请爱国者去翻看一下比亚迪DMi车辆的官方保养说明书，上面建议，如果在寒冷地区长期短途行驶的话，建议每3000公里更换一次机油。

【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 十几年的老明锐除了换玻璃水空气滤和正常保养，开引擎盖次数几乎是零。
: 丰田双擎，刚一年半，已经开了三四次了，第一次机油盖乳化机油没事倒无所谓，最近频繁短途（每天最少4次5公里）发现机油增多，还夹杂浓浓的汽油味。
: 问几个问题：
: ...................
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