我都说了只是在极少数的极限情况，可能存在亏电油耗高的情况
你说的那个理想的问题不能代表增程的问题啊
只能说是理想对工作逻辑的设计忽略了原地开空调电量过低的情况
并不是增程车固有缺陷
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 丰田的一直是在亏和不亏之间,毕竟电池小,但人家的确也做的很好,说它油耗高这件事,没什么意思
: 象懂车帝有一个测试,原地开空调,结果车没电了,后来理想OTA升级才解决了这个问题(低电量启动增程器)
: 懂车帝对于理想还是蛮有威力的,让他迅速OTA了
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