我上次去试了一台新势力SUV，脚从油门移动到刹车的时候，因为高度不同，会被绊住。但是静态对比了自己的车，看上去又没有什么差别。
回头琢磨了一下大概想通了，因为SUV的坐姿与轿车不一样，小腿更直立，所以当台车的两个踏板看上去是一致的，但是SUV移动过来的时候就需要抬更高，也就是脚背跟胫骨的角度要小。
所以SUV的刹车踏板设计角度应该跟轿车不一样，但是年轻的车企似乎完全想不到这些
【 在 qinqi (游客|凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 这些设计细节需要投入时间和资源，慢慢磨出来
: 许多初代车型，新车型，是顾不上的
: 比如
: 无论座椅和方向盘怎么调，方向盘都挡住仪表盘一部分
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