我倒觉着,这还不到人和机器的分歧这一步

所谓的自动避障,还有主动刹停,经常造出来无所谓的事故
没有经过广泛的测试,就拿大家来当小白鼠
目前只是厂商瞎搞而己


【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 我只是举个例子，实操中还是有些难题的。比如十大那个，选择正面追尾，肯定是撞上了，但是对人的伤害可能不大，尤其是前车的人应该没啥事。极限闪避的话，如果把旁边车逼翻车了，可能出人命，但确实有概率大家都没事，最后也确实是有惊无险。这俩如何选择，人和机器可能会有分歧。
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