简单说两个经常会遇到的场景：
2-3俩大公交要停站，高峰时候，加上非机动车，公交车基本要占掉1.5个车道。再加上路中间的隔离栏，后面的车只能等公交车都走完了再动，现在没有隔离栏了，能移动的空间大太多了，稍微挪动下就过去了。
学校、医院门口，常见的右侧排队进停车场占一个道，非机动车和刚拐弯进来的车时不时占第二条车道，以前基本上是龟速行驶，现在通过速度快多了。

别光顾着那几个横穿马路的、违章掉头的，这种特殊行为发生占比是很低的。上面两个场景基本贯穿整个高峰时段。

另外，交管也不是一竿子桶到底， 隔离栏撤掉一段时间之后，一些横穿马路，违章掉头特别多的路段，加了一些红色的隔离桶。

【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 你不如说说你是怎么开的或走的？
: 怎么提高效率的？
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