那就好好规范质量标准，抓到一个X死一个，自己改装的坐L破产。
我们稀缺的能力是创新，但管理手段独步全宇。要搞定无任何风险的电池像TT那样随你折腾都没事的，可能性不大。但把生产销售流通环节管起来，让这玩意能像前面提到的普通产品那样入户，难度不大。

【 在 wazowski 的大作中提到: 】
: 和四轮比两轮的标准低,山寨厂多
: 和手机、电脑、生活电器比,两轮的电池容量大,烧起来危害更大更难扑灭
: 和电池容量差不多的UPS比两轮的保有量更大
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