倒是没了解那么深入

不过新能源政策这东西对车厂来说确实需要去赌的
比如全面发力新能源，结果补贴政策突然退补了怎么办，光伏企业不就有很多现成的例子。
其实就算现在，如果新能源补贴去掉的话，phev是不是比hev更优，其实也是未知数。

只不过现在后视镜来讲，觉得all in新能源是对的，但其实这本质上还是一场赌博。

所以这事对本来销量还行的车企是不利的，
对本来不行了，需要孤注一掷的企业来说，倒是反而是有利因素。

【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 你没关注老魏最近的发言啊。他都不是没抓住新能源先机的问题，而是他认为国家新能源政策影响了他卖车。也不同意你所说他一门心思想造好高端车，他是想当国内汽车界三体人，但是失败了，从300上获利让他冲昏了头脑，跟改装厂配件商沆瀣一气，他家各种加装改装就是那时候搞起来的。他原本设想的就是3t+P2就是天花板。经济性车他不是不想，而是内耗过甚、战略失败、高管骨干离职，整体迟滞了一年。
: 营销就更别提了，不作不死。现在cc的负能量太重了。
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