我的理解是DMI能耗优秀的原因是利用一个电池作为cache，功率不够了就用电池补充、功率多了就给电池充电，这样电机可以一直工作在最佳区间。正常的用车环境下BYD有个保电设置，比如30%或者50%。一直让电池处于枯竭状态，等于抛弃了DMI电池削峰填谷的作用，那就是纯用发动机跑了，影响应该挺大。

正常的应用场景应该是让电池处于正常工作区间，比如50%，然后跑个500公里看油耗，如果最终电池多了少了的减掉就行。

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 亏电油耗和满电油耗相差很多？
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修改:ssay FROM 117.136.0.*
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