这种都是惯性思维
实际上我觉得未来几年某些车会挺保值的
比如8万的秦plus，再优惠几千，基本上贴着成本价了，而且是byd的成本价，其他家这个价格成本都不够，我不信这车未来还能跌到6万去。
再比如现在卡罗拉锐放，也勉强算紧凑suv了，才8万出头，低配就带L2，国外要18万以上，基本只是国外价格的一半，未来再怎么大跌呢，几乎不太可能的。

所以可以预见未来是非常保值的
但要不保值也很容易，比如你要相信营销宣传去买个30万的方程豹5，现在个头差不多的深蓝318才18万，几年后二手谁来接盘呢，这明显保值率就会很差。可以预见未来同类型车都会有大把的卖10来万这个价格，自然就保值不了。

【 在 kilua516 的大作中提到: 】
: 现阶段估计没啥保值的了，车型迭代太快，以一般人对保值的预期价格，估计三年后同样价格都能买到更好的新车了，那你哪还能卖得出去。不谈价格只谈保值率的话，大概就是现在10w以下卷价格卷到极致的车保值率可能会高一点吧，毕竟已经没有太大的下探空间了，新车不降二手就保值。
: 而且保值率这东西也是在发展变化的，有可能半年前你还保值率挺高，半年后跌成熊样的也有，有的车型你上网查好像保质率挺高，其实真要卖根本卖不出去
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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