你说的是停车怠速不超过500w？
车开起来之后，外部空气与车身之间的热量交换速度增加几十倍，传热系数增加不少，导致车内空调能耗增加
发动机舱释放的热量增加，也有不少通过前风挡、前隔热板传导入车厢
不能只算静态传热
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 只要不是持续阳光下暴晒+红外线隔绝效果差的全景天窗+大七座SUV；长时间制冷的平均功耗也就是几百瓦时一般不会超过1kwh的。
: 初期车载变频空调制冷功率会达到3kw甚至更高，但一半车内夏天设置20~23摄氏度的情况下，保持低温的需要的功率也就是车内人的发热功耗（人均200w）加上太阳暴晒车舱的热功率。
: 5坐家用轿车配上可关闭天窗和遮阳帘的情况下，长期开空调的每小时的平均功耗很难超过500w的~~
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: Your Ignorance About Science Looks Like A Silly Dog That Chasing After the Running Motorcycle.
: 狗撵摩托，不懂科学~~
发自「今日水木 on fuck smth mgc」
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