我是拿导线跟电驱比效率吗？

工程是讲实际的，不是整天就秒天秒地
电驱消耗降一半就是发热降一半，然后呢。
落到一整台车上，是减少散热需求能节省百分之几的空间，还是温度降低能减少百分之几的故障率，有什么很明显的体现吗。
他家的车子是特别省电，空间特别大，续航特别长，做到同行刮目相看的地步吗。
如果没有，那么秒天秒地的技术要么实用意义不大，要么只是工程上普通的取舍，要么，可能就只玩文字游戏罢了。

自high是没有意义的。

而对啥都不懂的普通用户来说，能过滤掉这些吹b，而不被裹挟，就最好了。



【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 一根导线和一台电驱比效率，笑死人。
: 你开车跑100米赢了博尔特你就是全世界最快的男人了对吧？
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【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 一根导线和一台电驱比效率，笑死人。
: 你开车跑100米赢了博尔特你就是全世界最快的男人了对吧？
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