我是拿导线跟电驱比效率吗?
工程是讲实际的,不是整天就秒天秒地
电驱消耗降一半就是发热降一半,然后呢。
落到一整台车上,是减少散热需求能节省百分之几的空间,还是温度降低能减少百分之几的故障率,有什么很明显的体现吗。
他家的车子是特别省电,空间特别大,续航特别长,做到同行刮目相看的地步吗。
如果没有,那么秒天秒地的技术要么实用意义不大,要么只是工程上普通的取舍,要么,可能就只玩文字游戏罢了。
自high是没有意义的。
而对啥都不懂的普通用户来说,能过滤掉这些吹b,而不被裹挟,就最好了。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 一根导线和一台电驱比效率,笑死人。
: 你开车跑100米赢了博尔特你就是全世界最快的男人了对吧?
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【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 一根导线和一台电驱比效率,笑死人。
: 你开车跑100米赢了博尔特你就是全世界最快的男人了对吧?
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