LZ对插混的概念有误解，该及时更新观念了
技术发展到现在，插电混动已经被证明各方面完胜油混
甚至油混原来最引以为傲的油耗低的优点，也输给了插电混动
也就是说，即使插混车不充电只当油车开，也比油混更省油
如果还不能认知这一点，请科普BYD第五代DMI技术
市区工况下，秦L不充电油耗只有3至3.5L
至于动力、NVH、驾乘感受等方面，插混优势更大
【 在 smellybug 的大作中提到: 】
: 标 题: 国内车厂为什么不产油混车？
: 发信站: 水木社区 (Thu Jul 11 17:33:22 2024), 站内
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: 住在一线城市的人，拥有充电桩的比例不算高吧？
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: 对于有充电桩的人，更喜欢的是纯电车，当然插混也不错！
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: 但对于没有充电桩的人来说，更喜欢小电池的油混，省油且经济性好，原则上技术上难度不大，电池改小，成本降下来，车价格降下来，难道不是让更多民众受益吗？
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: 小电池，低油耗，然后电池来个厚道点的终身质保，就完美了！
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: 现在国产车几乎完美避开了油混，只有几款车选择！
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: #发自zSMTH@2206122SC
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: ※ 来源:水木社区 [223.104.40.*(北京)]
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: #修改自zSMTH@2206122SC
: ※ 修改:·smellybug 于 Jul 11 17:34:01 2024 修改本文·[FROM: 223.104.40.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.40.*]
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修改:smellybug FROM 223.104.40.*
FROM 124.205.78.*