这个回答和我的问题没啥关系吧
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 对发动机动力够大的车，影响很小。
: 对发动机马力很小，日常主要靠低速时候（对发动机功率需求不大，发动机工作在高效工况下仍然有余力）给电池充电，或者插电充电，来保证高功率时候发动机尽量不工作低效率区间，以及避免这样导致的油耗飙升。即便是世界第一热效率的发动机，如果工作在低效区间，其效率一样会低的可怕。
: 上面这句话，可以用一句话表示：目前大部分混动，都是低功率发动机配电机，在亏电状态下，就是俗称的：
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