1400介入的参数是还可以啊，但也未必就跟脚，因为发动机怠速就1000不到。
但也不能完全看参数，而且要综合变速箱的调教情况
有些参数看不错，实际开不行。
反正我开过的2.0t里面来讲的话，宝马和奔驰的还可以。其他日系的，国产的，包括大众的，动力感受都不算非常直接。
大众家的车里面，这个1.2t至少比1.4t这方面明显更好。

【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 大部分2t涡轮介入都是在1400-2000转，还要多早
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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