一直感觉追求大电机功率和大电池功率输出，是电车和插混事故和自然的重要原因，如果将安全放在首位就好了
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
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: 失速应该是指混动车长期高速或者爬坡行驶等持续大功率场景
: 电池消耗完了，发动机动力又不足，导致不能继续维持高速行驶，而强制限速
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: 现在多数插电混动或者增程车，因为考虑到有电池储能，而且通常用车场景也不会持续高功率，所以发动机会配得比较小。这就会出现比较极端情况下出现失速。
#发自zSMTH@2206122SC
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