电动车那个案例，确实不好搞。
从保护弱者的角度，一般在个案里会希望把电动车当成行人，得到尽可能多的保护和赔偿。
但另一方面，电动车本身的事故率高，许多城市管理者甚至执法者，在潜意识里会认为电动车是过错方，像深圳曾对电动车一禁了之。
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