按王传福的说法，打价格战的目标是用插混车型打传统燃油车市场
3-5年内要把合资品牌市场份额打到10%
纯电市场不想打价格战，要给同行留条活路
秦plus插混低配落地价7w，EV低配要11w
实际上后者成本也就比前者高了1w多点
真打价格战，同行要死一大片
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪也有11年的停滞期
: 发信站: 水木社区 (Sat Aug 31 17:24:21 2024), 站内
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: 比亚迪创业时山寨起家，一开始的销量，是因为大家没钱，只能买山寨花冠
: 后来停滞很多原因，车丑，质次，名字难听
: 翻身是刀片电池+DMI+外观设计进步
: 不是谁都可以复制的，就连byd也不能
: byd现在混动还是领先的，纯电已经毫无性价比了
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: 【 在 he111 的大作中提到: 】
: : 标 题: 比亚迪也有11年的停滞期
: : 发信站: 水木社区 (Sat Aug 31 14:38:40 2024), 站内
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: : ※ 来源:·水木社区
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 123.119.77.*]
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