司机从预判，安全驾驶来说当然是有问题
但是从规则上，当然更要考虑限值
这个事，事故发生的时段，司机在自己的车道内，这才是更重要的因素，事故是因为对方摔倒侵入了汽车的正常行驶路线。
这个事故，司机有他的问题和责任，但不是主要的，不应承担超过一半的责任

【 在 wunian2006 的大作中提到: 】
: 变道时，我打了转向灯，后车就必须让我变道？难道不是需要根据路况来做预判预期性操作吗？拿保定的事件来说，路上两侧都有行人和自行车队，这个时候不是你车速低于60就不超速的，有些人咬定开51就是没有超速。司机放弃了预判风险和可能出现的行人和自行车突然进入路中间，而自己车速来不及做出反应，必然有过失，因为行人自行车都在路上，开51其实是开的很快了。但是保定事件，责任不能让司机一个人背。骑行组织者和父亲也有责任。最后我打个比仿，姑且保定事件，限速60，司机看到前面的自行车队，作了判测性判断，车速从51降到30左右，这时事件发生了，可以称作是意外
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