动能回收，几乎所有的电车都有。

单踏板是说，只抬油门，是否可以停止。

只动能回收的电车，抬踏板最终是蠕行，
而单踏板模式会停止。

与动能回收，强弱，没有关系。

单踏板模式下，车可以停止，导致最终车停止时，脚在油门上。这是所有安全隐患的关键点。

而动能回收的电车，需要刹车才能停止。最后停车时，脚在刹车上，或边上休息。与油车逻辑一致。

上次征求意见稿，反对的也是单踏板抬油门停车，而不是动能回收。

【 在 lewis 的大作中提到: 】
: 两个缺点：1， 脚法不好控制，容易晕车体验不好 2 改变用户习惯， 提高了事故概率。 优点：节电  
: 以前开油车想要缓慢减速又不晕车，松开油门就好了。  
: 单踏板模式下想要达到同样的效果需要控制脚力，一点点松，但是不能松太多，不然就类似急刹，体验很差。  
: 另外就是习惯了只踩油门， 确实
: ..................

发自「今日水木 on LIO-AN00」
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