3系和x3连机舱隔音棉都减配没了，底盘除了两三根铝的之外减为全钢了。

在你一般看不到的地方，x5门板内用的是看上去杂色的回收棉，没想到吧（搜一下：六七十万的宝马依然用回收棉，真和原生棉一样无毒无害吗？）。

这些就剩下标了，当然，大部分人买车的时候 标的权重超过了一半。

看一下国产车吧，用料，配置和智能化都吊打这些老古董。例如，东风的增程车 岚图free： 门板内用的是纯白色的原生棉，全铝底盘悬挂（x5后副车架是钢的），看视频，底盘用料比x5这个级别的都好。空气悬挂（x5只有最高配80万的才有，选装2万多一套），4.5秒零百加速（这个bmw要加m才行），终身质保（不用担心空悬坏了），锻造铝合金双向四活塞固定式卡钳（x3全是浮动卡钳，x5看上去是固定卡钳），全车双层隔音玻璃（视频中X5前后门都是单层玻璃），米其林轮胎京东一条1500元（x3的有固特异245 45r20的京东730一条，桥石的1073一条，都比岚图的便宜。 x5最低配五六十万的车，用韩泰一千二三的轮胎，所以说 说买个标一点都不为过吧）。新车极小的味道，等等吧，你可以拿诸多用料和结构细节去对比。

free轴距2960，但仅 5.75米的转弯半径，对比一下：model3 5.8米，model y 6.06米。

x3 轴距2862，半径 5.95米，而free轴距、车身比这3个都长，这不就是低速的操控吗？

free 1300多公里的满油电续航。 23万开回家，23万啊，比bba的油车强太多了 （其实他们现大部分都不是纯油车了，打了个48v的补丁）。

说实话，幸好是中国先占领了电动车的高地，要是还在Bba手里，就岚图这用料，配置和4秒5的加速，至少还不卖个x5顶配的价钱。

对了，给想买48v轻混和双离合的提个醒：提前把维修的钱做在预算里面，到期坏的概率极大。

时代变了。
【 在 popotel 的大作中提到: 】
: 看板上的话  还以为宝马倒闭了呢
: 以我这10年的观察来看
: 前期奥迪车多，中期奔驰车多  自去年开始，身边的宝马车越来越多
: ...................
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