宝马减配剩下的那点铝材可能都抵不上新能源的下脚料多。

调教这个词很抽象，反正不能量化。但用料这些不需要调教吧，成本在那里摆着的。

新能源4秒多加速的优势在市内和高速体现不太明显，但省道借道超车的时候因为对向车道会来车，4秒和6，7秒的提速就差了一大截子，这是需要速度的场景。
低速的场景：
岚图free轴距2960，但仅 5.75米的转弯半径，对比一下
x3 轴距2862，半径 5.95米，长了20厘米。 您还没掉过头呢，人家都跑出去50米开外了

所以，这调教是调啥呢？快了不行，慢了也不行，艺术品吗？

【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: 宝马的低端也一样是铝悬架，底盘调教照样吊打其他品牌。
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修改:fhn FROM 111.201.27.*
FROM 111.201.27.*