中国这种保持车距的说法挺不准的，在美国考驾照的时候，说要保持4秒反应时间，感觉挺科学。加州高速密集队形75mile高速过蛇形弯，咬牙咬的腮帮子疼，但是队形很好，打灯就让，地面在弯道有倾斜度让你不至于失去离心力，感觉效率很高
【 在 cability 的大作中提到: 】
: 老夫高速上，110-120，始终保持五十米以上的车距。有出口还是要稍微降速。今天这一路的追尾车，为了快五分钟耽误五个小时 ...
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