不是
AH状态下是保持刹车分泵的压力，持续给四个轮子分配制动力，相当于一直D档踩刹车。当踩下油门踏板，电脑收到信号后快速释放刹车。主要用于坡路停车后起步防止溜车用。

电子手刹不是通过刹车泵的压力驱动刹车片，而是有个驻车电机，通过电机推动刹车片夹住后轮刹车盘。两者虽然都是通过刹车片来制动，但是制动的动力和原理不一样。

另外补充一下其他版友的回答，就是和P挡没关系。在自动变速箱上其实是没有P档这个概念的，P和N都是一个挡位，即离合器松开结合。唯一的区别是P挡下有个棘爪钩住变速箱的输出轴，固定轮胎防止转动，但如果有外力过大的情况下，棘爪也抓不住输出轴，会跳动释放，比如被追尾了并不会造成变速箱损坏。



【 在 snoqv1 的大作中提到: 】
: 咨询下版友们，油车的 autohold 是 n 档加手刹么？
: 还是啥原理？等灯有必要打 N 档么？
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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