技术路线问题，用户只能适应
特斯拉基于油门开度启动回收，高速时候轻抬油门甚至下坡时候微踩油门，动能回收都在进行，另外，踩刹车时候也会动能回收
所以用低动能回收，至少和油车换着开时候变化不会太大，但逻辑依然是引导用户尽量少踩刹车…

【 在 rho 的大作中提到: 】
: 油门踏板的动能回收没有意义
: 有CRBS呢，让刹车踏板控制回收不好吗
: --来自微微水木3.5.15
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