往东走的说实话意义不大，因为掉头过来到了上五环的口和桥上的车汇合后也会立刻堵车，往西走的反而不容易堵些。
另外说是如果老实排队不插队的话会怎样其实也不是没有过类似的时候，冬奥会最内车道不让走的时候就是这样的，匝道这儿是没有插队的了，但排队的队尾从上地延伸到了小牛坊桥还不止，多出来至少5KM左右。通行效率在这个口是解决了，但从整条道路来看根本谈不上提升。这就是设计的锅，不和五环里面的道路连上进行分流基本就是无解。

【 在 huhu758 的大作中提到: 】
: 是不是往东的这么走更方便些?
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