【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 这不是仅仅是电机功率的问题，连续跑两小时120你就知道了，电池没那个输出密度，一会儿就过热保护了
不会。电池包有非常有效的液冷温度管理系统。从来没有担心过长时间高速运行。
8月天，哪怕你120刚跑完马上充电，电池温度也维持在40度以下。
前一个车是可能达到48度以上，导致充电很慢的情况。

实际跑过了，125ACC一直跑到下一个充电站，一点问题没有。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
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