这个思路比较奇葩了，高铁速度快首先有镜面轨道支撑，其次高铁有多个电机是因为高铁实时高压电供能不用电池不需要充电。现在说的新能源不靠谱就是说电池不靠谱啊，没有新的化学定律出现前，电池靠加工组装环节的物理空间优化是不会有根本提升的。
【 在 hrylu 的大作中提到: 】
: 比极速电驱动的上限会很高，参考高铁动车，为什么能达到那么高的速度，每节车厢都有动力电机，这个内燃机不可能做到，类似的，电车可以每个轮子一个电机，现在瓶颈是电池，电池持续突破，油车难望其项背。
: 油车类比于单核 CPU，虽然现在性能高些，但比不过多核的总效能。
: 电车才发展几年，还有无限可能，将来的高速是否能达到限速 200，如果要实现估计只能是电驱动加车路的智能协同。
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