电动车充电应该分成两个场景
1. 日常充电，就是在自己的居住和工作附近的充电，这种常规充电场景目前基本上已经满足
2. 意外充电。就是自驾出行到陌生环境，这种应该有个类似代驾业务的服务
或者是找个附近司机把车子开出去充电，或者是那种专用的充电车
就是汽车后面拖一个大电池上门充电
这个核心问题就是用户愿意花多少成本来完成这种陌生环境的充电
怎么控制好这个成本
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 一次去济南，半夜12点终于到了酒店，一家三口累半死。安顿好，我就下去充电，结果找到1公里外的快充，已经困的要死，不得不在车里硬熬1小时充电，真想骂街
: 一次去秦皇岛，出了酒店，也是晚上8,9点，一个人带着小盆友，要去充电，开始还车里逗小盆友玩，然，小盆友熬不住 睡着了...也突然想骂街 这他妈的什么车 非要充电....
: 当个乐子看吧 哈
: ...................
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修改:Aladdin FROM 171.43.248.*
FROM 171.43.248.*