你不看那个电机的功率吗
以及那个ths电机作用在后轴
相对就是个前驱车
汉兰达的2.0t和ths做过实验
混动的爬坡能力差的远
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 咱们不抬杠。
: 油车爬坡需要更大的扭力，降档可以通过调整变速比加大扭力输出没问题。
: 混动有电机存在，电机的扭力输出本身就很大，而且输出迅捷，所以有电池电机加成（而且电机的最大功率比发动机还大）的混动解决方案，根本就没有所谓的降档低扭输出的需要。
: ...................
--
FROM 111.201.28.*