你再看看咱俩说的是一个事吗？？你说车辆密封，我说空调系统设计

很多车只要重新点火，内外循环就自动切到外循环，走起车来就进风，温度调冷风就自然风，温度调到热就从小水箱过一下出热风

但是也有车不会自动调，重新点火也保持内外循环设定和上次一致

甚至还有的车，重新点火时内外循环不变，但电瓶断电重新上电后，开机会自动切外循环

还有的车，重新点火内外循环灯不便，保持上次状态，但每次重新点火后，是随机状态

更老的机械扳手的没这些问题，人拧到哪就是哪

以上各种情况的车我都开过，只要是外循环状态，行驶状态都能从空调口进风

【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 拉到吧，就是气密性不严
: 风道里有个挡风板，内外循环是靠挡风板的开关来控制的。但是如果关闭了通风，理论上是不会进风的，更不会什么为了防止缺氧给你自动打开通风。
: 车辆的后翼子板里面有排气的百叶窗，平时是靠重力关闭的，当关闭车门的时候车内气压增加自动打开这个排气窗。高档车用的材料好点密封严，低端车就是胶片，密封不严，加上车门密封也不好，才有四处漏风，形成负压，外界空气通过风道灌进车内
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修改:Siegelion FROM 111.30.95.*
FROM 111.30.95.*