你这两个方案结合，就是最优方案。
车牌放开，收使用费，但每年1万高了，香港只收到5000，北京收2000就应该可以达到市场调节作用


【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 500万辆就是500亿，补上地铁200多亿的亏空，剩下300亿每年还能多建30公里地铁。
: 或者就彻底放开车牌，爱买的人都去买
: 合理么，可行吗
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