这10年电池发展还是很大的
最早只有200km标称续航
现在600km都是标配，发展还是很大的

电池标准是不可能定死的，谁定死谁先死



【 在 wolford 的大作中提到: 】
: 电池搞来搞去就那样不会再有什么突破了。还不如从一开始就做个一个标准市场。规范电池大小和接口。像加油站一样普及换电站。给用户最直接的续航快捷体验。
: 现在这样新能源一堆山寨各自为战，其实也没有人买车不出远门还永远在120速度以下，电池车的硬伤不可克服，新能源这个样子过了这几年营销期最后免不了被油车逐一淘汰。
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