不一定是事故，比平时更拥堵了就算出事啊。
百度十年前就和北京交通局合作，号称接管北京只能红绿灯，然而完全没进展。
对技术太乐观了，如果建个运营机房，有远程人看着，每人监督20个红绿灯，是可行的方案。
不过明显也很复杂，为啥要这么做呢？

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 即使智能红绿灯出错怎么会出事故呢？
: 只是智能调节转换时间，又不更改底层互斥的逻辑
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