同意。 车牌付的主要问题是实现路径太依赖摄像头、外部光源，而如果不用路径计费即仅在入口和出口识别车牌，很容易出现两辆车互换车牌来实现降低过路费。
再者，随着汽车智能化，无论是车牌付还是ETC可能不是最终方案，最终方案应该是每辆车实时联网，有类似SIM卡之类的ID，路径信息通过沿途基站就能实时收集，高速上沿途的各种摄像头和限速都不再需要，因为车辆自身就会把异常信息（压线、超速等）上报。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 按实际路径计费，又不是只在收费站需要识别牌照。
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