六、强化支撑保障
(十九)加强统筹协调。金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部建立常态化联系工作机制,形成工作合力,指导银保信公司、上海保交所、中国交通通信信息中心、中国国际电子商务中心等相关单位建立数据共享机制,依法依规开展新能源汽车相关数据共享。督促新能源汽车生产企业严格落实汽车维修技术信息公开制度,加快建设汽车全生命周期信息交互系统,促进汽车梯次消费,推动新能源车险降本增效。
(二十)压实各方责任。保险业协会要会同汽车行业标准化组织研究制定低速碰撞试验标准,做好与现有标准协同,促进推广应用,推动完善汽车技术标准体系;要研究制定新能源车险相关产品的示范条款,建立保险车型风险分级制度和高赔付风险分担机制,指导研究发布安全指数、零整比、维修负担指数等数据。精算师协会要完善新能源商业车险纯风险保费测算的常态化机制,根据市场风险变化测算发布纯风险保费和有关赔付率指标,研究制定保险车型风险分级等级与商业车险基准保费挂钩的厘定规则。中国汽车维修行业协会要会同保险业协会制定完善新能源汽车维修和理赔标准,规范维修和理赔服务。中国汽车工业协会要加快构建完善新能源汽车零部件生态系统,降低消费者零部件使用成本。银保信公司和上海保交所要发挥保险行业基础设施作用,持续升级车险平台和配套交易系统功能,加强新能源车险相关数据标准建设,做好数据分析监测和应用工作,为发挥车险功能作用提供有效支撑。
(二十一)做好宣传引导。各相关单位和部门要把握好新能源汽车产业及新能源车险特征,创新方式手段,宣传政策举措,加强消费者教育,及时回应社会关切,提升保险服务质效,共同为新能源车险高质量发展营造良好环境。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 1月24日,国家金融监督管理总局等四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,这是我国首个新能源车险指导意见。
: 指导意见提出的一揽子政策举措,将有助于进一步优化新能源车险供给,在促进新能源车险价格与风险更为匹配的同时,推动实现愿保尽保。
: 同时,车险定价精准度会不断提升,车辆维修和理赔的标准化程度将持续提高,也将促进新能源汽车企业优化生产设计、完善零部件供给,提高新能源汽车维修经济性水平,实现新能源汽车产业链高质量发展。
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