国际惯例这下有了
【 在 nisus 的大作中提到: 】
  纽约市自1月5日开始向曼哈顿最繁忙地区的车辆征收过路费以来，进入这个拥堵区域的车辆减少了100万辆，通勤时间也缩短了。

纽约市大都会运输署1/29日说，哈德逊河和东河所有过境点的入城行程时间加快了10%至30%或更多，而巴士服务也有所改善。与2024年1月相比，工作日的地铁乘客量增加了7.3%，周末则增加12%。

根据新措施，高峰时间进入曼哈顿60街以南区域的车辆，须缴拥堵费至少9美元，其中大卡车和旅巴的拥堵费高达21.60美元。到了晚间，拥堵费则减75%。这个收费旨在减少车流量，以及筹集资金提升纽约的地铁和巴士系统。

纽约市大都会运输署说，周一至周五平均每天有49万辆车进入收费区，另有6万3000辆车使用收费区周边道路，避开收费区。

当-局是通过摄像头读取进入收费区的车辆车牌，由此征收拥堵费，车辆每日只须缴纳一次拥堵费，即可多次出入收费区。
--
FROM 123.114.81.*