比亚迪？

刹车不线性确实是描述那样，油车换过来很不习惯。油门响应和模式有关系，运动模式
响应就很灵敏。



【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 标  题: 新能源在体验方面还有很长的路要走
: 发信站: 水木社区 (Wed Feb  5 18:08:58 2025), 站内
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: 春节长途开了朋友一辆新能源混动车
: 动力是真不错，高速加速给力
: 但除了高速超车那一段爽点，其他方面是真难说
: 首先是刹车非常不线性，前段刹车很软，后段就是急刹，这种神经刀刹车实际非常危险，驾驶和乘坐体验也都很差，稍微激烈点，乘客就会感觉人仰马翻
: 其次是油门响应也神经刀，油门迟钝起步响应慢，估计是不舍得上来就让电机高功率，过了40后可能发动机介入动力又上来了，然后爆发一下，这在跟车的时候非常难受，叠加刹车的问题，简直是太酸爽了，堵车也不敢跟太近，频频被人加塞。
: 然后是车内空间， 因为底盘有电池的原因，导致车内高度受影响，为了不影响头部空间，把座椅都做的很低。那些车评通常只跟你说头部空间和前后距离，实际是坐小矮板凳，长途腰和腿难受的很
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: 整个1000km驾驶下来，除了只用了一箱油之外，其他方面感觉比油车体验差远了，要一年都是这种驾驶体验，就为省几个钱，纯纯的找罪受
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 61.51.94.*]
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