这种情况有下面三种选项。
1是不变道，轻刹，不行就撞。结果：变道车被pit最危险，你可控的撞别人你非常安全，他全责
2不变道，急刹。结果：让了变道车，但自己被追尾的风险剧增，被追尾是非常容易受伤的，自己承担了别人错误导致的风险。追尾车全责
3 变道。结果：后面没车自己容易失控（现场车的麋鹿测试也就70-，意味着高速上基本只要急打轮就会失控），后面有车会被后车pit，处于失控和翻车风险最大的情况，自己人身上网最大，并且你全责

所以从让别人的角度，从自己安全的角度，从经济利益的角度，任何一种角度考虑都是不应该变道，开车最关键的是冷静处置。

我自己开车就是这种原则，在保证不被后车追尾的情况下尽量刹车，刹不住就撞，坚决不跨线（我只能保证尽量不pit别人，但是如果对方只留给我pit的角度，那我也没办法了）

【 在 jiu 的大作中提到: 】
: G7去五环的路上，前面的特斯拉先变道，后打灯，害的我也变道。
: 谁知道旁边有辆小车，只开了近光灯，还不是很亮，后视镜里面黑黑的。我以为没有车，应该是被我别了一下，罪过罪过。以后高速上不管有没有路灯，都要开远光。
: 自己觉得能看见路，别人能看见你。
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