难道不是消耗的功率大于发动机发电的功率吗？
消耗的功率长期大于发动机发电补能的功率，最终击穿电池存电这个蓄水池，然后就失速了？如果是这样的话感觉很容易避免啊，除非特殊工况比如说超长连续上坡这种
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 插混:电池没有电了，发动机功率小推不动车了？
: 增程:电池没电了，汽油发电机发的电供应不上消耗了？
--
FROM 124.64.23.*