法系国内卖不动就一个原因，不愿意减配，国内卖的车非要和欧版原形车一样的用料和质量标准，实际中国市场bba都减配，不然也卖不动，国内b级车标杆帕萨特的底盘除了羊角再没有任何一块铝合金，包括前后防撞梁，吸能盒，下摆臂，全都是单层冲压铁片子，而国内的标致508L后桥和欧版一样，用全铝合金，前后铝合金防撞梁，八边形铝合金吸能盒，吸能盒内部还有内嵌结构，结果就是帕萨特380裸车卖13万人家还有的赚，508L卖14万起已经没什么赚头了，这就是法系国内卖不动的唯一原因。。。
【 在 luoxiaoyi 的大作中提到: 】
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修改:wingofray FROM 116.130.209.*
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