他们同意不同意，这都是事实，psa收购欧宝后，欧宝就开始用psa的造车平台，psa和fca合并后，jeep和fiat的小型车也都开始转向psa的造车平台。

stellantis董事会成员构成建议你学习一下，psa和fca本来就不是合并，而是psa收购fca:


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Stellantis集团公布高管名单，PSA征服FCA？

2021-01-25 09:20
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1月19日，标致雪铁龙（以下简称“PSA”）与菲亚特克莱斯勒（以下简称“FCA”）合并而来的新集团Stellantis公布全球最高管理团队任命。《新车新技术》编辑逐一查阅高管履历发现，从高管排兵布阵和关键岗位等方面，PSA称得上是大获全胜，再次印证此前外界对PSA与FCA名义上是对等合并，实际上是PSA收购FCA的猜想。

唐唯实（Carlos Tavares）
根据Stellantis集团公布的信息，集团层面最高行政长官为唐唯实（Carlos Tavares），他此前是PSA集团的CEO，现在担任Stellantis集团的首席执行官。而原FCA CEO麦明凯，在新集团成立后只是担任美洲业务负责人。
其他集团层面的高管中，包括首席绩效官、首席软件官等在内的5人中，有3名高管出自PSA。加上唐唯实，处于权力金字塔顶端的6名高管，有4名源自PSA，只有两名来自于FCA。加上当天没有公布的CMO Oliver Fransoir，PSA实际上在7名高管中占据了5个席位。
在地区业务负责人中，除了美洲市场几乎维持原样不动外，其他地区也基本上遵循了“PSA优先”的原则。比如作为双方共同的大本营，Stellantis集团欧洲地区首席运营官是Maxime Picat，他此前是PSA欧洲地区首席运营官。全球最大的潜力市场中国地区的首席运营官，由PSA中国区负责人奥利维担任。
除去北美和南美之外的全球6个地区首席运营官名单中，PSA背景高管占据了5席，FCA高管仅拥有一个席位，还是相对较小的印度及亚洲、太平洋地区首席运营官。
在品牌负责人方面，Stellantis集团基本上维持着原本PSA、菲亚特、克莱斯勒三个阵营原本的人员安排，但是经营存在问题的品牌，已经开始由PSA的高管接手，如阿尔法·罗密欧的首席执行官安巴托，此前是标致全球CEO。
“简言之，双方共同的大本营PSA说了算，最大的潜力市场也是PSA说了算。问题品牌用PSA高管接替原FCA负责人。我认为当前公布的管理架构还处于过渡期状态，但它已经体现了征服者的特色。也从一个侧面反映了这并不是一次对等合并，而是PSA对FCA的并购。”PSA中国地区一位离职的高管评价道。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 好的，今天学到了  
: 知道了菲亚特，jeep和克莱斯勒是法系车  
: 你问问意大利人和美国人同不同意哈哈哈  
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